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冬天有暗冰,该如何操控牵引车和挂车?

冬天有暗冰,该如何操控牵引车和挂车?
刘彬冬天有暗冰,该如何操控牵引车和挂车?

努力就会实现梦想。

【卡车之家 原创】接上一篇文章,主要给卡友们介绍冬季,对车辆进行自我检测和预防措施,大部分是针对一体车(单车,前四后八等)进行讲解,这里给卡友们分享一下,冰雪路面,在没撒融雪剂又没清理积雪情况下,如何操控牵引车以及挂车。主要谈一下冰雪路面下都有哪些“暗冰”,(这里的暗冰指藏在雪下面看不到的冰,和路面颜色一样,很容易忽略。)谈谈个人的亲身经历。

冬天有暗冰,该如何操控牵引车和挂车?

第一暗冰:收费站。

当天空飘起漫天飞舞鹅毛大雪,收费站人员来及时清理道口时,此时你需要提前减速,不要急踩刹车,还是采用“点刹”或使用辅助刹车,轻按快抬手柄,连续快速操作,(辅助手柄刹车主要是控制后挂车)使车速缓慢降下来慢慢通过,交完费,缓抬离合器,缓慢试探性加油,千万不要大油门起步,因为收费站道口经过的车多,走走停停,车温加上轮胎温度,看着一层薄薄的雪,其实底下是一层“暗冰”,如果此时你大油门起步,轮胎打滑不走不说,很容易刮蹭到收费亭。

冬天有暗冰,该如何操控牵引车和挂车?

第二暗冰:桥面,涵洞。

白天飘飘洒洒的下了一天雪,夜晚开车就要多注意了,白天气温相对较高,加上桥下或涵洞都通风,到了夜晚桥上面就是一层薄薄的暗冰,如果此时你开的牵引车在桥上操作不当,急踩刹车,急加油门,急收油后,急打方向,轻则“神龙摆尾”重则“烧鸡大回脖”,都会让你追悔莫及,悔恨终生。本人就在坡上收油太急吃过亏。

冬天有暗冰,该如何操控牵引车和挂车?

第三暗冰:坡上暗冰。

由于坡上路段,阳光照射的时间长,雪很容易融化,到了太阳落山以后就会结成一层薄冰。如果该路段不熟悉,一定缓慢试探性通过,很多卡友都在这上面吃过亏。

一般情况下卡友们看到前方上坡路段,坡下就开始加大油门,加速冲坡快速到达坡顶。如果坡上路平坦还好说,万一还是连续下坡,此时你要做的是脚下油门踏板缓慢抬一半,千万不要一下全抬起,利用辅助手刹车慢慢将车稳住,否则后面挂车的惯性会把车头推得左右摇摆,发动机反转,方向盘不听使唤。

真遇到这种情况,不要慌张,快速踩下半脚油门并同时根据车速增个档位,等车辆拉直了,手脚并用慢慢稳住车辆,车轮一定要压没车走过的浮雪,千万不要顺别人的车辙印子走,因为前车压过的雪其实和暗冰差不多了,更滑!

冬天有暗冰,该如何操控牵引车和挂车?

第四暗冰:隧道的出入口。

一般来说隧道的两端都是桥面,隧道内外温差大了,进出口很容易有暗冰,切容易被卡友们忽视,很容易出大事故。

冬天有暗冰,该如何操控牵引车和挂车?

综合以上几点分析,驾驶牵引挂车最后得到的结论就是,头脑一定要清醒,手一定要紧握方向盘,不要乱打方向,脚下一定不要离踩油门,急收油门,更不要急踩死刹车。

其实,说实话东北寒冬腊月零下二十几度,下的雪并不滑,没有南方随下随化的雪滑,但还是要谨慎驾驶。

平安出行,才是回家最近的路!(文/卡车之家特约作者:刘彬)


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